Ми-17

Разработен на базата на Ми-8, хеликоптерът Ми-17 е оборудван с по-мощни двигатели „Климов“ ТВ3-117МТ, носещ и опашен винт и трансмисия, разработени за Ми-14. Конструкцията на фюзелажа е усъвършенствана за превоз на по-тежки товари. За експлоатация при високи температури и голяма надморска височина се предлагат двигатели „Изотов“ ТВ3-117ВМ с мощност 1 545 kW (2 070 к.с. на вала). По-новите хеликоптери, изнесени за Китай и Венецуела за използване във високопланински райони, са оборудвани с двигатели „Климов“ ВК-2500 — версия на ТВ3-117 с цифрова система за пълно управление на двигателя (FADEC).
Обозначението Ми-17 се използва за експортните версии, докато в руските въоръжени сили хеликоптерът е известен като Ми-8МТ. Ми-17 се отличава с опашен винт, разположен от лявата вместо от дясната страна, и прахозащитни устройства пред въздухозаборниците на двигателите. Обтекателите на двигателите са по-къси от тези на Ми-8 с двигатели ТВ2 и не се простират толкова напред над пилотската кабина. Пред изхода за отработените газове има отвор за отвеждане на въздуха от клапана за изпускане на въздух от компресора.

Техническите характеристики на продукта могат да се различават незначително в зависимост от производителя. Производителите си запазват правото да променят посочените параметри.